|
شهريور ماه امسال (سپتامبر۲۰۰۵) در شصتمين دوره نمايشگاه خودرو فرانكفورت كه حدود 940 هزار بازديدكننده داشت، كمپاني هاي بزرگ خودروسازي جهان از دايملر كرايسلر - بنز، بي.ام.و، پژو و رنو گرفته تا هوندا، ساب و ميتسوبيشي آخرين محصولات و ايدههاي خود را عرضه كردند اما ستاره امسال شركت جنرال موتورز در اين نمايشگاه اتومبيل مفهومي اُپل آنتارا GTC بود.
مصرف سوخت آن كمتر از 6 ليتر در هر يكصد كيلومتر (39مايل به ازاي هر گالن) است. اساس تكنولوژي Twin-Turbo وجود دو توربوشارژر است؛ يكي كوچكتر و بسيار حساس كه در سرعت هاي پايين تر موتور عمل مي كند و ديگري كه بزرگ تر است، به نحوي طراحي شده كه در خروجي هاي بيشتر موتور به كار مي افتد.
برخلاف تصوري كه به واسطه رواج سيستم هاي ديزلي ماقبل تاريخي در كشور ما نسبت به موتورهاي ديزل وجود دارد، موتور توربوديزلي كه در اُپل آنتارا GTC به كار رفته، نه تنها آلوده كننده محيط زيست نيست، بلكه دوستدار طبيعت نيز به شمار مي رود.
اُپل آنتارا GTC م۴متر و 53 سانتيمتر طول و يك متر و 97 سانتي متر عرض دارد و حداكثر ارتفاع آن
يك متر و 64 سانتي متر است. گفته شده كه اين خودرو تا پايان سال 2006 به بازارهاي اروپا خواهد آمد. اُپل آنتارا GTC، اين SUV چهار سيلندر توربو ديزل با ظاهري كه به مرسدس بنز كلاس ام مي ماند (و البته دو در كمتر از آن دارد) با تركيب ويژگي هاي يك اتومبيل سنگين مخصوص زمين هاي طبيعي و ناهموار خارج از جاده و خصوصيات و ظاهر كوپه اسپورت، نشان داده است كه يك SUV تا چه اندازه مي تواند خوش ظاهر باشد و توجه علاقه مندان به ورزش را نيز به خود جلب كند. طراحي آن كاملا توسط تيم طراحان جنرال موتورز انجام شده است. نيمرخ كوپه مانند، چراغ هاي جلوLED و شيشه هاي بدون قاب طراحي نوآورانه و منحصر به فردي در اين كلاس خودرو محسوب مي شود و نشان از سمت و سويي دارد كه اُپل در آينده در پيش خواهد گرفت. مارك آدامز، مدير طراحي بيروني اُپل آنتارا GTC مي گويد: ما در مطالعات خود به دنبال خلق مفهومي بوديم كه برايتان كاملا اشتها برانگير باشد، اشتها براي اكتشافاتي جديد، براي راندن و از خانه بيرون زدن و دست يافتن به حالتي ورزشكارانه. حاصل كار، چيزي تازه و بسيار جذاب است؛ تفسيري ورزشكارانه از SUV . |
|
به يمن صندلي هاي لغزان ابتكاري، راحتي بسياري براي سرنشينان فراهم مي آورد. برخلاف صندلي هاي معمول اتومبيل ها كه روي يك جفت كشويي نصب مي شوند، هريك از صندلي هاي اُپل آنتارا براي خود يك ريل تك دارد كه براي پاي سرنشينان عقب فضاي بيشتري فراهم مي آورد. در پشتي آن نيز واقعا يك شاهكار است و به جاي آنكه مانند درهاي مرسوم به بيرون باز شود، به سمت بالا و روي سقف باز مي شود كه با اين تمهيد كسي كه در عقب را باز مي كند، مجبور نيست براي باز كردن در عقب برود. |
|
پيشرفت هاي جالب توجهي نيز در زير كاپوت آنتارا GTC نهفته است.يكي از آخرين پيشرفت هاي جنرال موتورز در زمينه طراحي موتور خودرو همين CDTi توربوديزل 9/1 ليتري ست كه پشت دماغ خوش تراش آنتارا قرار گرفته (البته اين دماغ هنوز نتوانسته در آراي مورخان به دماغ كلئوپاترا پهلو بزند!) و 212 اسب بخار توان توليد مي كند كه رقم قابل توجهي ست. اين موتور به جاي يك توربوشارژر معمول دو توربوشارژر دارد و بدين ترتيب گشتاور عظيم 400 نيوتن متر را در دور موتور فقط يكهزار و 400 دور در دقيقه فراهم مي كند كه شتاب بسيار خوبي به خودرو مي دهد؛ يعني از سرعت صفر تا 100 كيلومتر در ساعت در كمتر از 8 ثانيه، و همچنين سقف سرعت 210 كيلومتر در ساعت.سيستم انتقال قدرت آنتارا شش دنده اتوماتيك است و قدرت موتور همانطور كه از يك SUV انتظار مي رود، بر هر دو ديفرانسيل اعمال مي شود. |












ا








